cic是什么费用(recc是什么费用)
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2023-11-21
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1. cic是什么费用,recc是什么费用?
RECC是指可再生能源认证费用,是指在能源市场中购买和销售可再生能源的认证费用。这些费用用于支持和促进可再生能源的发展和使用,以减少对传统能源的依赖,降低碳排放和环境影响。
RECC费用通常由能源供应商或消费者支付,用于购买可再生能源认证证书,以确保其能源来源符合可再生能源标准和要求。
这些费用的收入可以用于资助可再生能源项目的建设和运营,推动可持续能源发展。
2. 那么退役的小鹰级常规动力航母为何不对外出售呢?
“小鹰级”航母是美国设计、建造的最后一级常规动力航母,该级航母共建造4艘,自2009年“小鹰号”退役后,美国的航母全部为核动力核动力航母。4艘“小鹰级”常规动力航母中,1号舰“小鹰号”和4号舰“肯尼迪号”封存,2号舰“星座号”被拆解,3号舰“美国号”被作为航母打击验证对象击沉、无一出售,核心原因就是美国担心航母设计、建造技术外泄,威胁美国海上霸主地位!“意气风发”时的“小鹰号”常规动力航母目前最先进的常规航母“伊丽莎白女王级”,其战斗力在“小鹰级”面前也要“矮一截”!
虽然“小鹰级”常规动力航母已经退役十余年,但是,即使放在今天的话,其技术水平、性能参数人都大幅领先于除美国外的其他所有国家的航母。“小鹰级”航母舰长约319米、甲板最宽处约77米,满载排水量超过80000吨,装备4台蒸汽轮机及4座蒸汽弹射器,最多可以搭载90余架舰载战斗机、直升机等。而目前除美国外其他所有国家中吨位最大的航母是英国的“伊丽莎白女王级和我国的“辽宁号”,排水量均为6万吨级,舰载机数量仅到“小鹰级”航母的一半。因此,已经退役的“小鹰级”航母仍大幅领先其他国家的现役航母!满载舰载机的“小鹰级”航母2号舰“星座号”被拆解的“企业号”核动力航母(远)和在建的“福特号”航母(近),美国海军的实力可见一斑!
1)“小鹰级”航母与美国现役核动力航母有共同之处,机密不可外泄:常规动力航母的舰体结构与美国“企业号”、“尼米兹级”核动力航母存在很多相似之处,如果被其他国家详细掌握了其设计结构,那么就可以制定更加高效的打击方案,同时,也能为本国航母设计提供有利条件;此外,“小鹰级”航母上的弹射器、动力系统、消防/损管系统等也都是经过长期的应用积累形成的核心技术,绝不可能轻易转让他国。“小鹰级”航母舰体结构功能划分“小鹰级”航母截面结构,与美国现役航母颇相似
2)“小鹰级”航母舰体结构已近寿期末,再利用价值不大:“小鹰级”航母使用时间除“美国号”外均超过40年,对于一艘大型水面舰艇来说,其舰体结构已近没有多少使用时间,而且还需要投入大量的经费进行维护、升级,这对于任何一个国家来说都算不上是一笔“实惠”的买卖,何况也就几个国家有大型航空母舰的使用需求。状态最好的“小鹰号”服役了48年,价值已被“榨尽”了
3)“小鹰级”是大型航母,极少的几个潜在购买对象美国也不可能卖:纵观全球,有能力、有需求购买“小鹰级”航母的国家只有中国和印度。我们就不说了,美国就算把它凿沉海底也不会卖给我们;印度倒是有可能买到,但是由于印度与俄罗斯的关系密切、且政治、军事上都不靠谱,美国也不会为了几个“小钱”冒着机密泄漏的风险将“小鹰级”航母卖给印度!要是能卖个“小鹰级”航母,可能“辽宁号”不不止60000吨了
除了“年事已高”外,“小鹰级”航母即便放在今天也是一型战斗力强大的航母,这也充分体现了美国海军在航母防方面的巨大优势。对于一个需要长期积累才能发展起来的军种,海军一直都是最烧钱、最耗时的,也许只有等我们第二艘国产航母服役之时,才能达到“小鹰级”常规航母接近的水平,继续奋进吧!据称国产第二艘航母为8万吨级电磁弹射航母,可与“小鹰级”一拼
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3. CIP与CIF的区别?
(1)在运输方式上:CIP术语可使用在包括联合运输在内的任何运输方式;而CIF术语则只能使用在以海运或内河运输的交易
(2)在交货地点上:CIP术语下的交货地点在第一承运人(FirstCarrier)营业处所;而CIF术语下的交货地点则在装运港船舶上。
(3)在风险转移上:在CIP术语下,货物风险是以其交给第一承运人时作为风险转移的界限;而在CIF术语下,则以货物在装运港越过船舷时作为风险的分界点。
(4)在卖方应提供的运输单据上:在CIP术语下,卖方应提供的运输单据不必注明“OnBoard”字样;但在CIF术语下,卖方应提供注明“OnBoard”宇样的运输单据。在CIF术语下,卖方所提供的运输单据必须可使买方在目的港向承运人索取货物,而且,除另有约定外,尚须能使买方以转让单据或通知承运人等方式将运输途中的货物转售给下一买方,CIP术语的运输单据则没有此项要求。
(5)货物所有权的转移不同:在CIF术语下,卖方通常只要交出代表货物的海运提单,一般货物所有权就转移至买方;但在CIP术语下,不能仅通过交付运输单据而使货物所有权发生转移(若其为可流通转让提单除外),因为陆上运输和航空运输中所用的运输单据与海运提单的法律性质不同。
(6)费用承担不同:在CIF术语下,卖方须承担把货物运到目的港的运费及保险费;但在CIP术语下,卖方须承担把货物运到目的地为止的运费及保险费。
4. 英国白金汉宫后面的河面上?
去伦敦旅游的朋友都会注意到在距离伦敦塔桥不远的泰晤士河面上停泊着一艘战舰,这不是英国皇家海军的现役战舰,而是一艘战舰博物馆,属于帝国战争博物馆分馆。这艘战舰就是“贝尔法斯特”号轻巡洋舰。
图注:“贝尔法斯特”号线图,图片来自网络
图注:“贝尔法斯特”号的舰徽,图片来自网络
“贝尔法斯特”号属于爱丁堡级轻巡洋舰,该舰于1936年12月开工,1938年3月下水,1939年8月建成服役。建成时的“贝尔法斯特”号长186.9米,宽19.3米,排水量1.15万吨。“贝尔法斯特”号安装有12门152毫米主炮,12门102毫米副炮,此外还有大量防空火炮,火力非常强劲。
图注:“贝尔法斯特”号上三联装的152毫米主炮,图片来自网络
图注:服役初期的“贝尔法斯特”号,图片来自网络
建成之后的“贝尔法斯特”号加入皇家海军,参加了第二次世界大战和之后的朝鲜战争。在第二次世界大战中,“贝尔法斯特”号曾跟随皇家海军舰队围歼了德国战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号,后来从参加了诺曼底战役,可谓是战功卓著。
图注:在诺曼底战役中对德军目标射击的“贝尔法斯特”号,图片来自网络
图注:朝鲜战争时期的“贝尔法斯特”号,图片来自网络
图注:与美军直升机协作的“贝尔法斯特”号,图片来自网络
“贝尔法斯特”号一直服役至1963年退役,它并没有像其他二战功勋战舰那样被拆解,而是被政府以国家名义保留下来,改造成博物馆。1971年10月21日,“贝尔法斯特”号正式成为战舰博物馆对外开放。今天登上“贝尔法斯特”号,可以感受皇家海军曾经的辉煌,也能够体验海军官兵的生活和战斗。作为军迷和历史爱好者,“贝尔法斯特”号是去伦敦旅游不能少的景点哦。
图注:通过伦敦塔桥的“贝尔法斯特”号,图片来自网络
图注:作为博物馆保留至今的“贝尔法斯特”号,图片来自网络
我今年年末可能会去伦敦,要是去的话一定会参观“贝尔法斯特”号的。
5. 加拿大超级签证由谁申请?
加拿大超级签证是为加拿大公民或永久居民的父母或祖父母提供的一种长期多次往返签证,有效期最长可达10年。该签证由申请人自己申请。
具体来说,符合以下条件的人可以申请加拿大超级签证:
1. 申请人必须是加拿大公民或永久居民的父母、祖父母;
2. 申请人需要提供子女/孙子女在加拿大的邀请信和支持文件;
3. 申请人需要通过医疗检查,并购买旅行保险以覆盖其在加拿大逗留期间可能发生的医疗费用;
4. 申请人需要提交完整且准确无误的签证材料,并支付相应费用。
值得注意的是,虽然超级签证有效期最长可达10年,但每次入境时间不得超过6个月。此外,在办理过程中还需满足其他要求和标准。
6. 海运ccc是什么费用?
CCC :CERTIFICATE CHANGED 换证费,
海运常见费用:
O/F (海运费): OCEAN FREIGHTTHC (近洋线码头费): TERMINAL HANDLING CHARGEORC (远洋线码头费): ORIGINAL RECEIVING CHARGEBAF (燃油附加费): BUNKER ADJUSTMENT FACTORCAF (货币贬值附加费): CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR
DOC (文件费): DOCUMENT CHARGEPSS (旺季附加费): PEAK SEASON SURCHARGE
AMS (美国反恐系统申报费用) AMERICA MANIFEST SYSTEM
ISF (美国10+2条款系统申报费) IMPORTER SECURITY FILING
DDC (目的港交货费): DESTINATION DELIVERY CHARGES
CFS (拼柜费) CONTAINER FREIGHT STATION
PCS (港口拥挤附加费) PORT CONGESTION SURCHARGE
7. 如何办理旅行签证?
对于出国旅游的小伙伴来说,各种签证中对旅游签证是最熟悉不过的了;虽然旅游签证已经是各种签证中门槛最低,办理起来相对方便的,但它还是许多人旅行计划中最大的一只拦路虎。
归根到底,作为非移民签证中的一种 , 它为你设置的所有障碍最终的目的都是——你要保证你最终会回来。
那么,对于申请旅游签证的人来说,有哪些东西是障碍呢?
1.想拿签证, 你要证明你一定会回来
在所有的签证官眼里 , 当你递交一份申请希望前往他的国家时 , 他的职责要求他首先默认你可能企图滞留不归。
尤其是加拿大美国这种移民国家 , 确实是人们理想的移民目的地 , 他们要更加防范。
因此 , 办理旅游签证最有力的凭据是房产 , 其次是车产, 然后是稳定收入凭据、好的信用记录。一份每月都有入账的工资流水单比在职证明有说服力 , 因为有经验的签证官都知道这类证明很容易作假。固定资产和稳定的工作是一般人最不会轻易放弃的东西 , 有了它们 , 签证官更容易相信你会回来。" 不要轻易讲一些家里有老人需要回来照顾的故事 , 戏剧性的理由风险也更大。"
2、签证官" 不会出错 "
旅游签证不会像美国一样需要面签 , 因此最终决定你的签证申请能否通过的都是签证官。
虽然在到达他们这一环节之前 , 明显不合格的材料可能已经被剔除 , 他们还是会亲自审核你的材料, 评估你是否有移民倾向 , 然后做出决定。经常有人抱怨自己的材料完全符合标准但还是被莫名其妙地拒签了。
遇到这种状况 , 你只能提出申诉 , 要求换一位签证官再次递交申请, 但不会有人向你承认签证官 " 错了", 然后直接改变结果。 签证官的职责赋予他 " 自由裁量" 权 , 也就是担任公职的人行使其职权时可以按照自己的判断做出决定, 他所依照的并不是一个完全客观的标准。" 是否滥用自由裁量权是很难判定的。"某使馆工作人员说。
3、他对你" 旅游 " 主题约束不严
虽然在申请自由行旅游签证的时候 , 你最好可以提供机票、酒店订单和旅行行程单 , 但大部分人在签证时都尚未规划好行程 , 而且担心会拒签也不会提前购买机票,不过也不用担心,这件事签证官也不太在意,只要你有合理的行程单规划, 只要你能够按时返回就行了。
4、拒签之后最好不要马上再申请
拒签后马上重新再签 , 成功率都是偏低的。签证官相信同事的判断 , 有拒签章就是有移民倾向。有过拒签记录的 , 即使递交的材料非常完美 , 超过大部分人的水准 , 还是很容易再次拒签。
如果两次签证间隔的时间够长 , 情况会好很多。" 你本身的资产、职业状态也可能有了变化, 材料看上去更好。拒了之后马上一递再递 , 可能会让对方警惕, 你为什么非要来我们国家。" 一位负责签证业务的同事说。
5、去发达国家不妨先选择团队游
如果你的职业不够稳定 , 也没有非常有说服力的资产证明 , 想去欧美旅游, 先选择团队游是一种策略。
在进行团队游签证的时候 , 旅行社会预先做担保。正规旅行社在外交部和使馆都有备案 , 并且在使馆放有押金。" 一般都在几百万元以上。" 一位旅行社员工说。如果游客到了国外滞留不归 , 旅行社就要进行赔偿 , 而且使馆会对该旅行社停签三个月至一年 , 觉得情节特别恶劣的会给予永久停签的惩罚。所以旅行社会严格把关,"
观察的方法其实跟使馆差不多 , 但我们自己的判断总能比外国人准。一般会对离边境较近省份和小城市、城镇居民查得更严格。" 通过团队游获得了一两个发达国家签证之后 , 即使你的资产和职业证明没有那么优秀, 自由行签证的时候也会容易许多。
以加拿大签证为例
办理签证正确流程
STEP 1
准备好你的材料
1.财力证明:银行资产证明(中英文对照)、工资流水单(工资标红)、信用卡对账单、存款证明(中英文对照)以及银行流水账单等。
固有资产证明:房产证、车产证及翻译件等。就是告诉签证官,你有房又有地,绝对不会移民!!!
2.在职证明:有申请人在公司的职位、准假时间、年薪、负责人签名等基本信息,还有加盖公章的公司营业执照副本;证明你在国内有稳定工作,不会赖在加拿大不走
3.出行记录:如果有出境记录,当然是更好的啦!护照里有出入境章以及签证的护照页,还可以提交一些以前旅行时的照片,这样比较保险
4.出国信息:你的机票+酒店确认单,还有具体的行程单
5.彩色个人证件照:3.5cm*4.5cm&电子版
6.解释信(Letter of Explanation):传说中给签证官的情书、肉麻信,告诉签证官,你去加拿大的目的,和谁去?去干什么?在国内有稳定的工作和资金来源,肯定会回来,就可以啦!想去加拿大?就按小学800字作文的标准来吧
7.已婚人士还需要结婚证的复印件。
STEP 2
如何办理
办理网签,以上材料都需要扫描件,并且每类要分在一个文件夹里,大小不要超过4M。一切都准备好了,就要准备开始漫长的填表之旅。
进入网站
http://www.cic.gc.ca/english/e-services/mycic.asp
注册一个账号,方便递交材料
再下载好表格,填好后一起上传
下载的表格几乎都不用打印签名,因为在最后环节会有电子签名。
· 申请表Application Form (IMM5257E) :填好后,点击表格中的“Validate”即可,并签上日期;
这是最最最重要的表格!主申请人和附属申请人都需要填写。(前提是你有家人一起前往加拿大)
· 家庭授权表 (IMM5713):在表里写明和主申请人的关系即可,然后依次签名,最后主申请人签名。
这也是唯一一张需要填写打印出来签字的表格,表格里需要填写主申请人和附属申请人的关系,并且签字。
· 家庭信息表 Family Information Form (IMM5707):如果一个家庭同时递交申请,同样主申请人需要填写这张表格,只要按照表格里的类目依次填写信息就可以了。
STEP 3
如何提交
申请表格填好上传后,用你的信用卡交好签证费用,你的邮箱就会收到有申请编码的确认邮件,等收到带有“Original Passport Request”主题的邮件时,将服务费、回邮费汇到指定银行账户,并在30天内,邮寄你的材料,就可以啦!
也可以选择自己将材料送到加拿大签证中心。
需要的材料:
1.护照原件以及护照个人信息页、签名页复印件
2.Original Passport Request的确认信(IMM5740)
3.服务中心同意书Consent Form
4.汇款凭证复印件、CIC签证费用缴纳凭证打印件;
5.写有大陆回邮地址、联系电话以及有效的email邮箱的纸条
有人说,好不容易从这些复杂的表格里挣扎出来了
上面提到的5个注意事项也尽量避免了
但是加钱一直很难签谁能说的准
结果又被拒签,整个人生都……
那怎么办?
亲爱的,这时候只有一个办法了,找旅行社办理
如有需要,我们新景界有签证办理服务哦,欢迎私信详询~
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1. cic是什么费用,recc是什么费用?
RECC是指可再生能源认证费用,是指在能源市场中购买和销售可再生能源的认证费用。这些费用用于支持和促进可再生能源的发展和使用,以减少对传统能源的依赖,降低碳排放和环境影响。
RECC费用通常由能源供应商或消费者支付,用于购买可再生能源认证证书,以确保其能源来源符合可再生能源标准和要求。
这些费用的收入可以用于资助可再生能源项目的建设和运营,推动可持续能源发展。
2. 那么退役的小鹰级常规动力航母为何不对外出售呢?
“小鹰级”航母是美国设计、建造的最后一级常规动力航母,该级航母共建造4艘,自2009年“小鹰号”退役后,美国的航母全部为核动力核动力航母。4艘“小鹰级”常规动力航母中,1号舰“小鹰号”和4号舰“肯尼迪号”封存,2号舰“星座号”被拆解,3号舰“美国号”被作为航母打击验证对象击沉、无一出售,核心原因就是美国担心航母设计、建造技术外泄,威胁美国海上霸主地位!“意气风发”时的“小鹰号”常规动力航母目前最先进的常规航母“伊丽莎白女王级”,其战斗力在“小鹰级”面前也要“矮一截”!
虽然“小鹰级”常规动力航母已经退役十余年,但是,即使放在今天的话,其技术水平、性能参数人都大幅领先于除美国外的其他所有国家的航母。“小鹰级”航母舰长约319米、甲板最宽处约77米,满载排水量超过80000吨,装备4台蒸汽轮机及4座蒸汽弹射器,最多可以搭载90余架舰载战斗机、直升机等。而目前除美国外其他所有国家中吨位最大的航母是英国的“伊丽莎白女王级和我国的“辽宁号”,排水量均为6万吨级,舰载机数量仅到“小鹰级”航母的一半。因此,已经退役的“小鹰级”航母仍大幅领先其他国家的现役航母!满载舰载机的“小鹰级”航母2号舰“星座号”被拆解的“企业号”核动力航母(远)和在建的“福特号”航母(近),美国海军的实力可见一斑!
1)“小鹰级”航母与美国现役核动力航母有共同之处,机密不可外泄:常规动力航母的舰体结构与美国“企业号”、“尼米兹级”核动力航母存在很多相似之处,如果被其他国家详细掌握了其设计结构,那么就可以制定更加高效的打击方案,同时,也能为本国航母设计提供有利条件;此外,“小鹰级”航母上的弹射器、动力系统、消防/损管系统等也都是经过长期的应用积累形成的核心技术,绝不可能轻易转让他国。“小鹰级”航母舰体结构功能划分“小鹰级”航母截面结构,与美国现役航母颇相似
2)“小鹰级”航母舰体结构已近寿期末,再利用价值不大:“小鹰级”航母使用时间除“美国号”外均超过40年,对于一艘大型水面舰艇来说,其舰体结构已近没有多少使用时间,而且还需要投入大量的经费进行维护、升级,这对于任何一个国家来说都算不上是一笔“实惠”的买卖,何况也就几个国家有大型航空母舰的使用需求。状态最好的“小鹰号”服役了48年,价值已被“榨尽”了
3)“小鹰级”是大型航母,极少的几个潜在购买对象美国也不可能卖:纵观全球,有能力、有需求购买“小鹰级”航母的国家只有中国和印度。我们就不说了,美国就算把它凿沉海底也不会卖给我们;印度倒是有可能买到,但是由于印度与俄罗斯的关系密切、且政治、军事上都不靠谱,美国也不会为了几个“小钱”冒着机密泄漏的风险将“小鹰级”航母卖给印度!要是能卖个“小鹰级”航母,可能“辽宁号”不不止60000吨了
除了“年事已高”外,“小鹰级”航母即便放在今天也是一型战斗力强大的航母,这也充分体现了美国海军在航母防方面的巨大优势。对于一个需要长期积累才能发展起来的军种,海军一直都是最烧钱、最耗时的,也许只有等我们第二艘国产航母服役之时,才能达到“小鹰级”常规航母接近的水平,继续奋进吧!据称国产第二艘航母为8万吨级电磁弹射航母,可与“小鹰级”一拼
欢迎关注“威呐解析”,阅读更多原创军事内容。
3. CIP与CIF的区别?
(1)在运输方式上:CIP术语可使用在包括联合运输在内的任何运输方式;而CIF术语则只能使用在以海运或内河运输的交易
(2)在交货地点上:CIP术语下的交货地点在第一承运人(FirstCarrier)营业处所;而CIF术语下的交货地点则在装运港船舶上。
(3)在风险转移上:在CIP术语下,货物风险是以其交给第一承运人时作为风险转移的界限;而在CIF术语下,则以货物在装运港越过船舷时作为风险的分界点。
(4)在卖方应提供的运输单据上:在CIP术语下,卖方应提供的运输单据不必注明“OnBoard”字样;但在CIF术语下,卖方应提供注明“OnBoard”宇样的运输单据。在CIF术语下,卖方所提供的运输单据必须可使买方在目的港向承运人索取货物,而且,除另有约定外,尚须能使买方以转让单据或通知承运人等方式将运输途中的货物转售给下一买方,CIP术语的运输单据则没有此项要求。
(5)货物所有权的转移不同:在CIF术语下,卖方通常只要交出代表货物的海运提单,一般货物所有权就转移至买方;但在CIP术语下,不能仅通过交付运输单据而使货物所有权发生转移(若其为可流通转让提单除外),因为陆上运输和航空运输中所用的运输单据与海运提单的法律性质不同。
(6)费用承担不同:在CIF术语下,卖方须承担把货物运到目的港的运费及保险费;但在CIP术语下,卖方须承担把货物运到目的地为止的运费及保险费。
4. 英国白金汉宫后面的河面上?
去伦敦旅游的朋友都会注意到在距离伦敦塔桥不远的泰晤士河面上停泊着一艘战舰,这不是英国皇家海军的现役战舰,而是一艘战舰博物馆,属于帝国战争博物馆分馆。这艘战舰就是“贝尔法斯特”号轻巡洋舰。
图注:“贝尔法斯特”号线图,图片来自网络
图注:“贝尔法斯特”号的舰徽,图片来自网络
“贝尔法斯特”号属于爱丁堡级轻巡洋舰,该舰于1936年12月开工,1938年3月下水,1939年8月建成服役。建成时的“贝尔法斯特”号长186.9米,宽19.3米,排水量1.15万吨。“贝尔法斯特”号安装有12门152毫米主炮,12门102毫米副炮,此外还有大量防空火炮,火力非常强劲。
图注:“贝尔法斯特”号上三联装的152毫米主炮,图片来自网络
图注:服役初期的“贝尔法斯特”号,图片来自网络
建成之后的“贝尔法斯特”号加入皇家海军,参加了第二次世界大战和之后的朝鲜战争。在第二次世界大战中,“贝尔法斯特”号曾跟随皇家海军舰队围歼了德国战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号,后来从参加了诺曼底战役,可谓是战功卓著。
图注:在诺曼底战役中对德军目标射击的“贝尔法斯特”号,图片来自网络
图注:朝鲜战争时期的“贝尔法斯特”号,图片来自网络
图注:与美军直升机协作的“贝尔法斯特”号,图片来自网络
“贝尔法斯特”号一直服役至1963年退役,它并没有像其他二战功勋战舰那样被拆解,而是被政府以国家名义保留下来,改造成博物馆。1971年10月21日,“贝尔法斯特”号正式成为战舰博物馆对外开放。今天登上“贝尔法斯特”号,可以感受皇家海军曾经的辉煌,也能够体验海军官兵的生活和战斗。作为军迷和历史爱好者,“贝尔法斯特”号是去伦敦旅游不能少的景点哦。
图注:通过伦敦塔桥的“贝尔法斯特”号,图片来自网络
图注:作为博物馆保留至今的“贝尔法斯特”号,图片来自网络
我今年年末可能会去伦敦,要是去的话一定会参观“贝尔法斯特”号的。
5. 加拿大超级签证由谁申请?
加拿大超级签证是为加拿大公民或永久居民的父母或祖父母提供的一种长期多次往返签证,有效期最长可达10年。该签证由申请人自己申请。
具体来说,符合以下条件的人可以申请加拿大超级签证:
1. 申请人必须是加拿大公民或永久居民的父母、祖父母;
2. 申请人需要提供子女/孙子女在加拿大的邀请信和支持文件;
3. 申请人需要通过医疗检查,并购买旅行保险以覆盖其在加拿大逗留期间可能发生的医疗费用;
4. 申请人需要提交完整且准确无误的签证材料,并支付相应费用。
值得注意的是,虽然超级签证有效期最长可达10年,但每次入境时间不得超过6个月。此外,在办理过程中还需满足其他要求和标准。
6. 海运ccc是什么费用?
CCC :CERTIFICATE CHANGED 换证费,
海运常见费用:
O/F (海运费): OCEAN FREIGHTTHC (近洋线码头费): TERMINAL HANDLING CHARGEORC (远洋线码头费): ORIGINAL RECEIVING CHARGEBAF (燃油附加费): BUNKER ADJUSTMENT FACTORCAF (货币贬值附加费): CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR
DOC (文件费): DOCUMENT CHARGEPSS (旺季附加费): PEAK SEASON SURCHARGE
AMS (美国反恐系统申报费用) AMERICA MANIFEST SYSTEM
ISF (美国10+2条款系统申报费) IMPORTER SECURITY FILING
DDC (目的港交货费): DESTINATION DELIVERY CHARGES
CFS (拼柜费) CONTAINER FREIGHT STATION
PCS (港口拥挤附加费) PORT CONGESTION SURCHARGE
7. 如何办理旅行签证?
对于出国旅游的小伙伴来说,各种签证中对旅游签证是最熟悉不过的了;虽然旅游签证已经是各种签证中门槛最低,办理起来相对方便的,但它还是许多人旅行计划中最大的一只拦路虎。
归根到底,作为非移民签证中的一种 , 它为你设置的所有障碍最终的目的都是——你要保证你最终会回来。
那么,对于申请旅游签证的人来说,有哪些东西是障碍呢?
1.想拿签证, 你要证明你一定会回来
在所有的签证官眼里 , 当你递交一份申请希望前往他的国家时 , 他的职责要求他首先默认你可能企图滞留不归。
尤其是加拿大美国这种移民国家 , 确实是人们理想的移民目的地 , 他们要更加防范。
因此 , 办理旅游签证最有力的凭据是房产 , 其次是车产, 然后是稳定收入凭据、好的信用记录。一份每月都有入账的工资流水单比在职证明有说服力 , 因为有经验的签证官都知道这类证明很容易作假。固定资产和稳定的工作是一般人最不会轻易放弃的东西 , 有了它们 , 签证官更容易相信你会回来。" 不要轻易讲一些家里有老人需要回来照顾的故事 , 戏剧性的理由风险也更大。"
2、签证官" 不会出错 "
旅游签证不会像美国一样需要面签 , 因此最终决定你的签证申请能否通过的都是签证官。
虽然在到达他们这一环节之前 , 明显不合格的材料可能已经被剔除 , 他们还是会亲自审核你的材料, 评估你是否有移民倾向 , 然后做出决定。经常有人抱怨自己的材料完全符合标准但还是被莫名其妙地拒签了。
遇到这种状况 , 你只能提出申诉 , 要求换一位签证官再次递交申请, 但不会有人向你承认签证官 " 错了", 然后直接改变结果。 签证官的职责赋予他 " 自由裁量" 权 , 也就是担任公职的人行使其职权时可以按照自己的判断做出决定, 他所依照的并不是一个完全客观的标准。" 是否滥用自由裁量权是很难判定的。"某使馆工作人员说。
3、他对你" 旅游 " 主题约束不严
虽然在申请自由行旅游签证的时候 , 你最好可以提供机票、酒店订单和旅行行程单 , 但大部分人在签证时都尚未规划好行程 , 而且担心会拒签也不会提前购买机票,不过也不用担心,这件事签证官也不太在意,只要你有合理的行程单规划, 只要你能够按时返回就行了。
4、拒签之后最好不要马上再申请
拒签后马上重新再签 , 成功率都是偏低的。签证官相信同事的判断 , 有拒签章就是有移民倾向。有过拒签记录的 , 即使递交的材料非常完美 , 超过大部分人的水准 , 还是很容易再次拒签。
如果两次签证间隔的时间够长 , 情况会好很多。" 你本身的资产、职业状态也可能有了变化, 材料看上去更好。拒了之后马上一递再递 , 可能会让对方警惕, 你为什么非要来我们国家。" 一位负责签证业务的同事说。
5、去发达国家不妨先选择团队游
如果你的职业不够稳定 , 也没有非常有说服力的资产证明 , 想去欧美旅游, 先选择团队游是一种策略。
在进行团队游签证的时候 , 旅行社会预先做担保。正规旅行社在外交部和使馆都有备案 , 并且在使馆放有押金。" 一般都在几百万元以上。" 一位旅行社员工说。如果游客到了国外滞留不归 , 旅行社就要进行赔偿 , 而且使馆会对该旅行社停签三个月至一年 , 觉得情节特别恶劣的会给予永久停签的惩罚。所以旅行社会严格把关,"
观察的方法其实跟使馆差不多 , 但我们自己的判断总能比外国人准。一般会对离边境较近省份和小城市、城镇居民查得更严格。" 通过团队游获得了一两个发达国家签证之后 , 即使你的资产和职业证明没有那么优秀, 自由行签证的时候也会容易许多。
以加拿大签证为例
办理签证正确流程
STEP 1
准备好你的材料
1.财力证明:银行资产证明(中英文对照)、工资流水单(工资标红)、信用卡对账单、存款证明(中英文对照)以及银行流水账单等。
固有资产证明:房产证、车产证及翻译件等。就是告诉签证官,你有房又有地,绝对不会移民!!!
2.在职证明:有申请人在公司的职位、准假时间、年薪、负责人签名等基本信息,还有加盖公章的公司营业执照副本;证明你在国内有稳定工作,不会赖在加拿大不走
3.出行记录:如果有出境记录,当然是更好的啦!护照里有出入境章以及签证的护照页,还可以提交一些以前旅行时的照片,这样比较保险
4.出国信息:你的机票+酒店确认单,还有具体的行程单
5.彩色个人证件照:3.5cm*4.5cm&电子版
6.解释信(Letter of Explanation):传说中给签证官的情书、肉麻信,告诉签证官,你去加拿大的目的,和谁去?去干什么?在国内有稳定的工作和资金来源,肯定会回来,就可以啦!想去加拿大?就按小学800字作文的标准来吧
7.已婚人士还需要结婚证的复印件。
STEP 2
如何办理
办理网签,以上材料都需要扫描件,并且每类要分在一个文件夹里,大小不要超过4M。一切都准备好了,就要准备开始漫长的填表之旅。
进入网站
http://www.cic.gc.ca/english/e-services/mycic.asp
注册一个账号,方便递交材料
再下载好表格,填好后一起上传
下载的表格几乎都不用打印签名,因为在最后环节会有电子签名。
· 申请表Application Form (IMM5257E) :填好后,点击表格中的“Validate”即可,并签上日期;
这是最最最重要的表格!主申请人和附属申请人都需要填写。(前提是你有家人一起前往加拿大)
· 家庭授权表 (IMM5713):在表里写明和主申请人的关系即可,然后依次签名,最后主申请人签名。
这也是唯一一张需要填写打印出来签字的表格,表格里需要填写主申请人和附属申请人的关系,并且签字。
· 家庭信息表 Family Information Form (IMM5707):如果一个家庭同时递交申请,同样主申请人需要填写这张表格,只要按照表格里的类目依次填写信息就可以了。
STEP 3
如何提交
申请表格填好上传后,用你的信用卡交好签证费用,你的邮箱就会收到有申请编码的确认邮件,等收到带有“Original Passport Request”主题的邮件时,将服务费、回邮费汇到指定银行账户,并在30天内,邮寄你的材料,就可以啦!
也可以选择自己将材料送到加拿大签证中心。
需要的材料:
1.护照原件以及护照个人信息页、签名页复印件
2.Original Passport Request的确认信(IMM5740)
3.服务中心同意书Consent Form
4.汇款凭证复印件、CIC签证费用缴纳凭证打印件;
5.写有大陆回邮地址、联系电话以及有效的email邮箱的纸条
有人说,好不容易从这些复杂的表格里挣扎出来了
上面提到的5个注意事项也尽量避免了
但是加钱一直很难签谁能说的准
结果又被拒签,整个人生都……
那怎么办?
亲爱的,这时候只有一个办法了,找旅行社办理
如有需要,我们新景界有签证办理服务哦,欢迎私信详询~
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